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常见问题
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为什么在输送过程中需要充氮并拆卸套管等部件? 在真空注油时,为什么需要拆除储油柜和安全气道?
Time: 2024-05-29 Hits:

为什么输送过程中需要充氮并拆卸套管等部件?在真空注油时,为什么要拆除储油柜和安全气道?

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当大型变压器的运输重量超过运输车的承载能力时,必须释放油来进行运输。然而,一旦油被释放,油箱内的铁心和绕组就会与空气接触。尽管空气中含有75%的氮气,但其中的氮气含有水分。与铁心表面接触会导致铁心生锈,而与绕组接触则会使绕组吸湿,降低其绝缘强度。因此,在放油后通常会充入干燥的纯氮气,以克服铁心生锈和绝缘强度降低的问题。

在将充氮的变压器运送到工地后,应检查氮气的压力以确保箱内仍有足够的氮气。然后,应释放氮气并立即注入符合标准的变压器油。在释放氮气时必须注意安全,因为吸入氮气对人体有生命危险。在氮气未完全释放之前,不得进入油箱检查设备,以免发生危险。

虽然通过充氮可以降低运输重量,但这只是解决运输车装载的问题。此外,还需要确保运输尺寸小于隧道、桥梁等限制。为了满足运输尺寸的要求,必须拆卸大型变压器的套管等组件,详细要求可参见图89—1的铁路运输标准限界。

在真空注油时,由于储油柜和安全气道的机械强度无法满足抽真空的要求,如果不拆除,可能会损坏安全气道的玻璃膜,导致碎片掉落到设备上。同样,储油柜也可能被损坏。因此,在真空注油时,不能安装储油柜和安全气道,而是应该用盖板临时封闭。

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